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Reducir la velocidad del tráfico y ganar espacio peatonal son los objetivos que el Consejo Municipal de Bilbao está siguiendo con el proyecto diseñado para Automiei Street.
Esta acción, enmarcada en el plano de acuzoquida y, por lo tanto, priorizada por los habitantes del Distrito 7, es la primera fase de un proyecto más grande que cubrirá toda la calle, a Zabalburu.
Teniendo en cuenta el hecho de que la condición futura del anillo de tranvía tendrá un impacto en este campo, se contempla como una acción provisional hasta que el tranvía trabaje, constituyendo el desarrollo del futuro abandono.
Lo que ahora se plantea es una extensión de las aceras y la creación de nuevos espacios verdes y estancados para la extensión de la calle que tiene lugar entre el mercado en Casilla y Plaza Calixto díez -Un total de 4,681.52 metros cuadrados.
Se reservarán 1.075,783.74 euros (IVA incluido) para un trabajo que, una vez otorgado e iniciado, tendrá un período de ejecución de cinco meses.
El Consejo Municipal de Bilbao concibió el Proyecto de mejora de Autonomy Street, Específicamente, en la extensión de la calle que tiene lugar entre el mercado en Casilla y Plaza Calixto Díez. Una sección que tiene exactamente 185 metros de largo y un ancho de 25 metros entre las fachadas.
Esta actuación, enmarcada en el avión de Auzokide y por lo tanto priorizado por los residentes en el Distrito 7, Es la primera fase de un proyecto más grande que cubrirá toda la calle, a Zabalburu.
Con esto, se activará la extensión de las aceras y la creación de nuevos espacios verdes y estancados en esta calle. Algunos trabajos con los que el consistorio sigue algunos objeción claro. «Reduzca la velocidad de disparar tráfico y gane espacio para los peatones». Esto se explicó esta mañana en una conferencia de prensa, el consejero de obras y servicios públicos, Kepa Odriozola.
Más precisamente una suma de 1.075.783.74 euros (IVA incluido) Para estas obras cuya oferta Cinco meses. Aunque es cierto que Se considera una acción provisional Debido a que no se puede realizar un rendimiento hasta que se cierre el anillo de tranvía, lo que afectará este entorno y este es un asunto condicionado por el desarrollo de la futura estación de Abando.
Plataformas para diferentes usos
La propuesta de Autonomy Street está tratando de expandir la transformación realizada tanto en Sabino Arana como en María Díaz de Haro Para este entorno, que está llamado a tener una gran importancia cuando se aborda el trabajo de los nuevos equipos.
Por lo tanto, Se propone extender las aceras y el espacio peatonal existente, así como la creación de nuevos espacios verdes y estancados.
Todo esto Se abordará colocando artículos como plataformas En el camino y la acera, como una extensión, se extienden que extienden el espacio peatonal. Estas plataformas, que serán del tipo «Parklet» Tendrá diferentes modelos y usos. Crearán, por ejemplo, áreas estancadas e incorporarán la vegetación en una calle con elementos casi verdes o naturales. También tendrán usuarios del hotel y ampliarán el espacio de espera en las estaciones de autobuses para que las aceras puedan descongelarse.
También está diseñado Renovación de drenaje e iluminación aceras para ajustar estos servicios a una nueva distribución.
El campo de acción total tiene un área de 4.681.52 metros cuadrados. Espacio que actualmente está dividido por 1,404 metros cuadrados de área peatonal y 3,278 metros cuadrados destinados al tráfico rodante, en total, hay cinco carriles: tres en la dirección de Zabalburu, uno es una banda de autobuses; Y, otros dos significados de baches. La acción que ahora se propone aumentará la superficie para los peatones a 1,905 metros cuadrados.
MUEBLES
Los muebles propuestos, a través de plataformas de tipo «parklet», tienen como objetivo recuperar el espacio peatonal en la calle Autonomiei.
Diseñando estos módulos aumentará la colocación de árboles y vegetación Más pequeño en tamaño para proteger el área adyacente a la carretera con una barrera vegetal. Tres árboles de especies (arco, acebo y zelkova japonés), de tamaño mediano y pequeño, que combinarán formas y colores; y varias especies de arbustos.
Las plataformas se colocarán en una chimenea de concreto Y su exterior estará alineado con una hoja preimpresa impresa con motivos de azulejos bilbao. Por otro lado, los bancos y la espalda que se incluyen en ellos se resolverán con madera termótrica, y los reposabrazos se pintarán a partir de acero galvanizado.
Se instalará una pérgola en una entre el «parklet» de un tipo de estado, cerca de la esquina con la calle Gordóniz.
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