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El próximo jueves 26 de noviembre, los casi 5.000 trabajadores de la planta de Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz renovarán su comité de empresa, según han informado las representaciones sindicales a la plantilla. Esta elección se produce en un contexto de importantes cambios y negociaciones en la fábrica.
Contexto de las elecciones
El actual comité, liderado por ELA con diez representantes, fue elegido hace cuatro años tras una compleja renovación del convenio que se aprobó con el respaldo de UGT, CCOO, Ekintza y PIM después de más de un año y medio de negociaciones y varias jornadas de huelga. En esta ocasión, la nueva representación tendrá como tarea principal abordar la renovación del convenio que concluye a final de año.
La negociación del nuevo convenio se presenta como un desafío significativo, especialmente tras la advertencia por parte de la empresa sobre la necesidad de llegar a un acuerdo para asegurar la adjudicación de la nueva plataforma para vehículos eléctricos, conocida como VAN.EA. Esta plataforma comenzó su producción en junio con el nuevo modelo VLE.
Resultados anteriores y expectativas
En las últimas elecciones, con una participación del 95%, el convenio 2021-2026 fue aprobado con el 57% de los votos. Sin embargo, cuatro meses después, los sindicatos que habían rechazado ese acuerdo lograron imponerse en las elecciones al comité, donde ELA, LAB y ESK alcanzaron una mayoría significativa.
La nueva representación deberá enfrentar cuestiones críticas como la polémica novena hora activada en 2025 y las críticas a la contratación temporal a través de ETT. En julio del año pasado, el comité aprobó un texto que manifestaba su rechazo a este sistema previsto en el convenio.
Producción del nuevo modelo VLE
A medida que se acercan las elecciones y la posterior negociación del convenio, la planta ha recuperado ya el tercer turno desde julio y ha iniciado la producción del nuevo modelo 100% eléctrico VLE. Este modelo representa un avance significativo para Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz, convirtiéndose en la primera fábrica del grupo en activar la plataforma VAN.EA.
La implementación de esta plataforma ha requerido una inversión aproximada de 1.000 millones de euros, lo que ha transformado considerablemente las instalaciones durante los últimos dos años. Inicialmente, se esperaba que este año salieran 11.000 vehículos del nuevo VLE; sin embargo, el director de Mercedes-Benz Vans ha indicado que las cifras para 2026 y 2027 dependerán tanto de la producción como de la demanda.
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